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4、應(yīng)避免車輛在超載、輪胎氣壓不足情況下或在長、陡坡上行駛，否則電機(jī)有燒毀危險。

5、電動輪轂不應(yīng)受到激烈撞擊，電動車不應(yīng)在堵塞狀態(tài)下強(qiáng)行啟動。當(dāng)電動車由于受阻不能啟動時，不要反復(fù)啟動，應(yīng)在排除電動車受阻原因后再啟動電機(jī)。

6、對于有配備鏈條電機(jī)記住經(jīng)常給鏈條加注潤滑油，這樣做不僅可以減少傳動件的磨損，延長其壽命，還能降低傳動噪聲。

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二、速度波動性受如下因素影響

(1) 編碼器有限的分辨率以及速度環(huán)周期(分辨率越低，周期時間越長，速度波動就越大)。

(2) 不良的編碼器安裝方式會導(dǎo)致編碼器反饋出現(xiàn)低頻周期性波動。

(3) 伺服電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩波動也會導(dǎo)致速度環(huán)下的低頻周期波動

步進(jìn)電機(jī)與普通直流交流電機(jī)的原理均不同，步進(jìn)轉(zhuǎn)動靠的是定子線圈繞組不同相位的電流以及定子和轉(zhuǎn)子上齒槽產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。而伺服電機(jī)則是閉環(huán)控制，即通過傳感器實(shí)時反饋電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，由控制芯片進(jìn)行實(shí)時調(diào)節(jié)。