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2、在端子+，PR間，不要連接除建議的制動電阻器選件以外的東西，或不要短路。

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電機方面：伺服電機的材料、結(jié)構和加工工藝要遠遠高于變頻器驅(qū)動的交流電機(一般交流電機或恒力矩、恒功率等各類變頻電機)，也就是說當驅(qū)動器輸出電流、電壓、頻率變化很快的電源時，伺服電機就能根據(jù)電源變化產(chǎn)生響應的動作變化，響應特性和抗過載能力遠遠高于變頻器驅(qū)動的交流電機，電機方面的嚴重差異也是兩者性能不同的根本。就是說不是變頻輸出不了變化那么快的電源信號，而是電機本身就反應不了，所以在變頻的內(nèi)部算法設定時為了保護電機做了相應的過載設定。當然即使不設定變頻器的輸出能力還是有限的，有些性能優(yōu)良的變頻器就可以直接驅(qū)動伺服電機。

電機將成主流

業(yè)界認為，若將在用的普通電機全部更換為電機，以使整個電機系統(tǒng)的運行效率達到歐美發(fā)達國家水平，至少還需要十年以上。

在賀在華看來，電機的研發(fā)有幾大難點：一是需要提高電機的綜合技術和設計技術;二是要形成電機型譜，開展電機產(chǎn)品系列化工作;三是要大力研發(fā)高精度與大功率伺服技術，由于此項技術國外實行技術封閉，需要我國自主研發(fā)，研發(fā)難度較大。

在中國制造2025的大背景下，如何才能推動我國電機行業(yè)的發(fā)展?北京電工技術經(jīng)濟研究所副所長盧琛鈺表示，首先要重點研究和制定電機系統(tǒng)能效分級及測試方法等標準，涉及產(chǎn)品的設計、制造、推廣和應用各個環(huán)節(jié)，包括對節(jié)能產(chǎn)品的選型、匹配、檢測等進行規(guī)范，以及對存量電機系統(tǒng)的運行監(jiān)測、評估與節(jié)能改造提出詳細要求。