、新型控制理論的應用
近年來,控制算法發(fā)展很快,其中,矢量控制算法從原理上解決了交流電機的驅動策略問題,使得交流電機具有良好的控制性能。直接轉矩控制的出現(xiàn)使控制結構更加簡單,并且具有對參數變化電路棒性能強和轉矩動態(tài)響應速度快的特點。間接轉矩控制技術解決了直接轉矩在低速時轉矩脈動大的問題,提高了電動機的轉速和控制精度。
3、電力電子器件和處理器的應用
現(xiàn)代電力電子技術是信息產業(yè)與傳統(tǒng)產業(yè)間重要的接口,是弱電與被控強電之間的橋梁。電力電子技術的發(fā)展使驅動控制策略得以實現(xiàn)。
比如20世紀 70 年代出現(xiàn)了通用變頻器的系列產品,它們能將工頻電源轉換成頻率連續(xù)可調的變頻電源,如此就為交流電的變頻調速創(chuàng)造了條件。這些變頻器在頻率設定后具有軟啟動能力,頻率能以一定的速率從零上升到設定的頻率,并且上升速率在很大范圍內可連續(xù)調整,解決了同步電動機的啟動問題。
一.自行改裝的剎車安全隱患大
1、東元工廠的組裝:在一次性從入線到剎車裝配,每個環(huán)節(jié)都有嚴格的質量控制,比如入線完成要檢測線圈的所有參數是否達標,剎車裝配完成進行噪音,電流,電壓等等各項指標檢測,在后包裝前外觀檢測。
2、自行加工組裝:東元電機標準電機出廠是經過嚴格的質量檢測才出廠的,但自行加工需要把電機完全拆散,拉出轉子時難免會碰傷定子線圈的漆包線,給電機后期運行設下隱患,轉子也另行加工,加工時把原來軸承卸下,放于加工價上經過車加工,符合剎車尺寸才可以,從中難免損傷軸承和轉子表面,組裝時也會有碰傷之隱患。組裝完畢只能簡易通電試轉,而無法對電機的性能做控制檢測。
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