IPM電機應用于空壓機具有以下特點:
A:電機冷卻效果和運行可靠性好;
B:變速范圍大,變頻范圍從25%-(普通變頻從50%-);
C:在整個變速范圍,電機的效率及功率因素幾乎不變;
D:電機可無限制地起、停。不會造成電機溫升,電流增大;
E:IPM電機磁通量是普通電機的三倍,從而使同功率下電機的長度可縮短至1/3,從而縮小空壓機體積。
同步電機是靠勵磁電流運行的,如果沒有勵磁,電機就是異步的。勵磁是加在轉子上的直流系統(tǒng),它的旋轉速度和極性與定子是一致的,如果勵磁出現(xiàn)問題,電動機就會失步,調整不過來,觸發(fā)保護“勵磁故障”電動機跳閘。所以同步電動機缺點之二是需要增加勵磁裝置,以前是由直流機直接供給,現(xiàn)在大多由可控硅整流供給。還是那句老話,結構越復雜、設備裝置越多,故障點就越多,故障率越高。
當電機轉速較高時,還需考慮電機的臨界轉速。電機轉子在運轉中都會發(fā)生振動,轉子的振幅隨轉速的增大而增大,到某一轉速時振幅達到值(也就是平常所說的共振),超過這一轉速后振幅隨轉速增大逐漸減少,且穩(wěn)定于某一范圍內,這一轉子振幅的轉速稱為轉子的臨界轉速。這個轉速等于轉子的固有頻率。當轉速繼續(xù)增大,接近2倍固有頻率時振幅又會增大,當轉速等于2倍固有頻率時稱為二階臨界轉速 ,依次類推有三階、四階等臨界轉速。轉子如果在臨界轉速下運行,會出現(xiàn)劇烈的振動,而且軸的彎曲度明顯增大,長時間運行還會造成軸的嚴重彎曲變形,甚至折斷。電機的一階臨界轉速一般在1500轉/分以上,故而常規(guī)低速電機一般不考慮臨界轉速的影響。反之,對2極高速電機,額定轉速接近3000轉/分,則需考慮該影響,需避免讓電機長期使用在臨界轉速范圍。
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